異形彈簧的缺（quē）陷及發展前景

　　　　一、異（yì）形彈簧有哪些缺陷（xiàn）？
　　異形彈簧由於工序內（nèi）容除翻邊外，彎曲麵狹小，加之製件特別雜亂，還兼備形（xíng）狀成形內容，所以成形要求凹模（mó）壓料芯與成形麵相符，才（cái）會致使模具（jù）結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計（jì）人員會考慮到了異（yì）形彈簧（huáng）的特征，卻忽略了（le）壓（yā）料芯成形導（dǎo）滑（huá）行程，可是這（zhè）麽往（wǎng）往會存（cún）在一些缺點：
　　1、壓料芯為複雜型麵采用鑄（zhù）件成形後再對導向麵進行（háng）機加工，形成加工麵與凹模導向麵滑配後存在空隙差錯，在模具（jù）正常運轉過程中呈（chéng）現了（le）壓料芯左/右搖擺。
　　2、壓料芯導（dǎo）向長度規劃為125毫米，實踐導向長度為100毫米，雖然在規（guī）劃範圍內，但存在托起有些110毫米（mǐ），運動超（chāo）越有用導向長9毫（háo）米，存（cún）在壓料芯（xīn）托起不穩定，製件定位禁絕（jué）的弊端（duān）。
　　3、異形（xíng）彈簧長達100毫米的成形高度，需規劃專用導滑板，不能靠加工麵與凹（āo）模側壁滑配空隙導向，側斜致摩擦力增（zēng）大，自潤滑作用極差，強大的側向（xiàng）力得（dé）不到（dào）有用消除，批量生（shēng）產後會導致（zhì）因長時（shí）間磨損而（ér）導致（zhì）導（dǎo）向空隙增大（dà），提前損失模具正常（cháng）導向作用，從而會發生惡性質量事故（gù）。
　　二、異形彈簧的發展前景
　　我們知道在我們的生活（huó）中日常出行是離不開交通工具的，但是你知道一輛車（chē）有多少（shǎo）個零件嗎？其中彈簧又占多少？一輛汽車零件起碼（mǎ）有（yǒu）好（hǎo）幾千個。其中彈簧（huáng）是主要的零件之一（yī）。異形彈簧也達到近半數。可以說汽車製造我們的異形彈簧主要的市場。
　　異形彈簧主要運用在交通運（yùn）輸、日用五金、儀器儀表及電（diàn）子電器、工礦（kuàng）配件（jiàn）等行業。例如交通運輸轎車、摩托車、柴油機和鐵道等供給配套與維修件異形（xíng）彈簧。
　　彈簧（huáng）在當前的社會是（shì）非常重要的、也是有開展前途的，每年我們的（de）彈簧銷售額占五金行業（yè）的一（yī）半。在最近（jìn）幾（jǐ）年，我國的轎車工業進入了高（gāo）速增加期間，年增加率（lǜ）保持在15%~25%，對於（yú）異形彈簧需（xū）求（qiú）將大量增（zēng）加，異形彈簧生產廠家將是一個很好的發展契機。